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　　中新網上海4月26日電(記者閆曉虹)大眾汽車集團管理董事會主席文德恩教授對記者透露，大眾將啟動中國汽車工業史上最大規模的投資項目。為擴大產能，大眾汽車集團在華的兩家合資企業在2015年以前將投資超過98億歐元，其中，三分之二以上的投資將用于研發高能效產品和采用資源節約型生產設施。

　　記者26日于此間舉辦的2013年上海國際車展獲悉，在進入中國市場30年后，大眾汽車集團迎來可持續增長的新階段。大眾汽車集團正在中國建設七家新工廠，其中烏魯木齊、佛山和寧波整車裝配工廠，以及長春和佛山零部件工廠，這五家工廠今年即可投產。到2018年，員工總數將從7.5萬人增加到10萬人，年產能將從現在的260萬輛增加到400萬輛，從而緩解日益擴大的市場需求給現有工廠帶來的壓力。

　　文德恩表示，大眾汽車集團深信，氣候保護和高效節能技術是經濟增長的驅動力，世界上最好的汽車制造商必須在發展綠色汽車的趨勢中發揮領導作用，而中國在大眾汽車集團宏偉目標的實現過程中將發揮關鍵作用。

　　據德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼首席執行官海茲曼教授介紹，大眾集團已專門根據中國市場需求制定電動車戰略——大眾汽車集團計劃從2014年或2015年起推出裝配電氣化動力總成的車型，其中一些車型將由上海大眾和一汽大眾兩個合資企業進行本土化生產。

　　大眾強調，迄今大眾汽車集團已有26款車型被國家認定為特別節能和環保車型。從2005年到2010年，大眾汽車集團成功地將70款在中國銷售車型的百公里油耗降低了20%。按照計劃，到2015年，集團還將把這些車型的油耗再降低11%。大眾汽車集團遵守中國自2012年起實施的第三階段油耗限值標準，并且在未來幾年內采取進一步措施降低油耗，其中包括：進一步優化內燃發動機效率，采用替代性動力總成技術。在此方面，本土研發能力的深化發展將發揮重要作用。

　　據悉，大眾在中國的七家新建工廠將為可持續的汽車生產設立新的標準。由于采用了極為創新的干式水幕漆水分離技術，僅計劃的新建涂裝車間即可節能70%并節水90%。世界上第二個、也是亞洲第一個此類涂裝車間已于2011年在成都工廠建成投產。另外六個車間部分已投入運轉，有的正在建設之中。